A Ferrovia Transiberiana é muito mais do que apenas um meio de transporte; é uma jornada épica que atravessa vastas paisagens e conecta diferentes culturas. Antes de embarcar nessa aventura inesquecível, é essencial entender os detalhes e peculiaridades dessa viagem única. Neste artigo, exploraremos os principais aspectos da Transiberiana, desde as rotas até a compra de bilhetes e as classes de trens disponíveis.
Este artigo faz parte da compilação de informações que fiz durante o preparo e o percurso da minha viagem pela Ferrovia Transiberiana. O objetivo de hoje é responder várias perguntas que todo viajante faz antes de encarar esta expedição! Interprete minhas respostas como pessoais e portanto subjetivas. Cada viajante vive esta mítica ferrovia à sua maneira e estes tópicos retratam a minha maneira.
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Por onde passa a Transiberiana?
A Transiberiana não se resume a uma única rota; na verdade, é uma rede complexa de trajetos que conectam a Rússia europeia à Rússia oriental, bem como a outros países, como a Mongólia e a China. As três rotas principais são:
- Transiberiana Clássica: Esta rota histórica liga Moscou a Vladivostok, cobrindo mais de 9.000 km em aproximadamente seis dias de viagem.
- Transmanchuriana: Percorre boa parte da Rússia até a região da Manchúria, com destino a Pequim, na China, sendo uma rota comum para transporte de mercadorias.
- Transmongoliana: Uma das rotas mais fascinantes, conecta Moscou a Pequim, passando pela Mongólia. Oferece a oportunidade de explorar a vastidão da Rússia e a cultura da Mongólia em uma única viagem.
Escrevi um texto mais detalhado sobre isso, que você pode acessar através deste link.
E quanto tempo dura tudo isso?
Bem, também varia em função do trajeto. O mais curto dura cinco dias e meio de viagem quase ininterruptas e o mais longo, mais de seis dias. A minha viagem mais longa durou 36 horas (Moscou a Ekaterimburgo).
E eu preciso de visto para estes lugares?
Vamos lá, se tuas intenções são puramente turísticas, a resposta é a seguinte: Brasileiros não precisam de visto nem para a Rússia e nem para Mongólia. Já para a China sim, e não é complicado de fazer, mas precisa ser feito através de um dos consulados ou embaixadas chinesas. Eu fiz o meu quando estava em Madrid. Um detalhe importante: me pediram o roteiro completo da viagem enquanto estivesse dentro da China, apresentando reservas de trens, hospedagem e bilhete de volta.
E o que é melhor? Fazer direto ou ir parando de cidade em cidade?
Bem, isso é relativo. Conheci viajantes que fizeram Moscou – Ulaanbaatar direto e viajantes que levaram dois meses para fazer o mesmo trajeto. Obviamente que isso é uma questão pessoal, que dependerá da sua condição financeira, dos seus interesses e principalmente do tempo que tenha disponível.
Ok Fon! Ganhou minha confiança! Mas onde compro a passagem?
Basicamente existem três maneiras de comprar as passagens:
- Diretamente nas estações de trem russas, mas neste caso, obviamente você já precisa estar na Rússia.
- Usando a página da Russian Railways (www.russianrailways.com), que normalmente disponibiliza os bilhetes dias antes da viagem, em função do trajeto e do número do trem
- Através de um agente de viagens.
Atenção! Se você quiser garantir seus tickets com mais de 45 dias de antecedência você precisa utilizar um agente de viagens. Deixo aqui alguns deles:
- Express to Russia – www.expresstorussia.com
- Real Russia – www.realrussia.co.uk (usei esta)
- Trains Russia – www.trainsrussia.com
- Visit Russia – www.visitrussia.com
Dica! Se você decidir comprar os trens pessoalmente na estação, muito provavelmente você não consiga encontrar algum vendedor que fale inglês. A minha sugestão é que você escreva num papel os dados principais em russo (pode usar esta minha colinha aqui).
Xiii! Tem vários trens e categorias! Como saber qual é melhor?
É verdade, existem vários tipos de trens e a denominação das classes muda de trajeto para trajeto. Mas não se apavore! Vou tentar resumir aqui, começando pelas mais altas:
- DELUXE FIRST CLASS – Está disponível nos trens 3 e 4 da Transmongoliana, são compartimentos para 2 pessoas e um chuveiro para cada duas cabines. Os trens 23 e 24 entre Pequim e Ulanbator também tem algo parecido. Outros trens de luxo como o Golden Eagle (www.goldeneagleluxurytrains.com) e o Grand Express (www.grandexpress.ru) tem coisas ainda mais luxuosas e mais caras!
- FIRST CLASS SV ou SLEEPING WAGON – Também com apenas duas camas por cabine. Alguns trens oferecem até TV e DVD
- FIRST CLASS (Chinesa) – Nos trens K3 e K4. Embora seja chamada de Primeira Classe, aqui já são 4 camas por cabine.
- SECOND CLASS ou KUPE – São os mais populares entre os viajantes da Transiberiana. Viajei algumas vezes neste modelo. São quatro camas numa cabine fechada, 9 cabines por vagão. São confortáveis e valem o preço! São a opção mais inteligente do meu ponto de vista!
PS.O nível de conforto das Segundas Classes dos trens da Mongólia e da China são muito superiores aos da Rússia (no trem da Mongólia até tinha chuveiro na segunda classe). Os preços também são maiores!
- THIRD CLASS – São as mais baratas, viajei 3 vezes neste modelo. Aqui as cabines não são fechadas. Aqui viajam os russos de menos poder aquisitivo. Costuma ser mais barulhenta e quando alguém resolve cortar um pepino ou liberar suas flatulências o vagão inteiro fica sabendo. Se eu acho a segunda classe a mais inteligente, esta eu classifico como a mais interessante!
E os horários?
Fica ligado pra não se confundir nos horários! A Rússia é gigante e tem 7 fusos horários diferentes. Para facilitar a comunicação e evitar erros por uma bobeira dessas, a Russian Railways adota o horário de Moscou para tudo! Os trens seguem o horário de Moscou, nos tickets saem impressos os horários de Moscou e inclusive nas estações os relógios estão no horário de Moscou! Não vai dar mancada e perder um dia de viagem porquê reservou no horário errado ou perder um trem porquê viu errado na estação!
E você Fon? Onde parou?
Bem, como comentei ali encima, meu tempo para a Transiberiana era relativamente curto. Já havia estado em São Petersburgo e Moscou antes, então acabei deixando pouco tempo para estas duas cidades, de qualquer forma são destinos imperdíveis:
- São Petersburgo
- Moscou
- Nijni Novgorod
- Kazan
- Ecaterimburgo
- Novosibirsk
- Irkutsk, Litvyanska e Lago Baikal
- Ulan Ude
- Ulaanbaatar
- Pequim
Mais ainda fiquei com vontade de conhecer:
- Perm
- Omsk
- Vladivostok.
E estes trajetos custaram quanto?
Viajei em alta temporada e testei tanto a segunda como a terceira classe. Ficam os preços para o mês de agosto:
- De St, Petersburgo para Moscow (trem nº029А), na 3ª classe: £25.19 (R$102,75)
- *De Moscow para Níjni Novgorod (trem ), na 2ª classe: 1908 RUB (R$117,64)
- *De Níjni Novgorod para Kazan (trem ), na 2ª classe: 3621 RUB (R$223,23)
- De Moscow para Yekaterinburg (trem nº 068Ы), na 3ª classe: £49.19 (R$202,17)
- De Yekaterinburg para Novosibirsk (trem nº 140Н), na 2ª classe: £93.97 (R$386,22)
- De Novosibirsk para Irkutsk (trem nº 078Э), na 2ª classe: £92.00 (R$378,12)
- De Irkutsk para Ulan-Ude (trem nº 044Э), na 2ª classe: £37.81 (R$155,40)
- De Ulan-Ude para Ulan-Bator (trem nº 006З), na 2ª classe: £80.20 (R$329,62)
- De Ulan-Bator para Beijing (trem nº 024I), na Classe Soft (2ª classe): £164.83 (R$677,45)
* Na última hora, depois de vários trajetos já reservados, não consegui vagas no trem de Kazan para Ekaterimburgo (no dia que eu podia). A situação mais viável economomicamente foi voltar a Moscow, o que me custou pouco mais de um dia completo de viagem.
Verão ou Inverno? Qual é a melhor época para ir?
Obviamente que a viagem muda totalmente se é inverno ou verão. A vantagem de viajar no inverno é vivenciar aquila Sibéria congelante que imaginamos. Explorar o Lago Baikal no inverno deve ser incrível! Além do mais, os preços tendem a ser mais baixos.
Por outro lado, viajar no verão significa aproveitar os longos dias ao máximo. Certamente dá pra desfrutar mais, os campos estão verdes e os jardins floridos. Quem sabe não seja aquele cenário clássico do rígido inverno siberiano, mas do meu ponto de vista segue sendo a melhor opção. Vale lembrar que no verão os russos estão de férias e os bilhetes costumam acabar rápido, então planeje. E não se iluda, a água do Baikal continua gelada mesmo no verão!
Viajar na Ferrovia Transiberiana é uma experiência única que oferece a oportunidade de explorar paisagens deslumbrantes, conhecer culturas fascinantes e criar memórias inesquecíveis. Com um planejamento cuidadoso e conhecimento prévio, você estará pronto para embarcar nessa jornada épica e descobrir o que torna a Transiberiana uma das viagens de trem mais famosas do mundo.
